Garage en bijgebouw

Wat er in een garage met de vloer gebeurt

De auto brengt het weer mee naar binnen. In de winter smelt pekel en dooizout van de wielkasten op uw vloer, en dat zout dringt via haarscheuren het beton in. Daarnaast komt er olie, en op een onbehandelde betonvloer trekt dat weg als een permanente vlek.

Er is nog iets dat weinig mensen weten: autobanden bevatten weekmakers die op sommige vloerafwerkingen een gele of bruine verkleuring achterlaten op precies de plek waar de band staat. Die verkleuring zit in de afwerking en gaat er met poetsen niet uit.

En een garage is meestal onverwarmd, waardoor de vloer in de winter koud is en er condensatie kan optreden.

Wat wij hier toepassen

Een gesloten, oliebestendige afwerking die het zout en het vocht buiten het beton houdt, in een uitvoering die bestand is tegen de weekmakers uit banden. De afwerking maken wij licht stroef, want een gladde garagevloer met natte autobanden erop is onveilig.

Bij een onverwarmde garage plannen wij het werk in een periode waarin de ondergrondtemperatuur nog hoog genoeg is voor een goede uitharding. In de winter is dat vaak niet haalbaar zonder tijdelijke verwarming.

De details die het verschil maken

De drempel bij de garagedeur, waar water en zout binnenkomen en waar de banden overheen rollen. Afschot naar een put of naar buiten, zodat smeltwater weg kan. Een opstand of plint langs de wanden zodat er geen vocht achter kruipt. En de aansluiting op de oprit buiten.

Verder lezen

Garage en bijgebouw valt onder Wonen en Lifestyle, net als woonhuis, appartement en luxe woning en villa. In de meeste gevallen komt hier Comforcoat 915 WB, Comforcon QCF en Comforpark Deck AMA te liggen. Loopt de vloer door over een trap of bordes, dan werken wij dat af volgens trapafwerkingen. Moet een bestaande vloer eruit, kijk dan bij renovatie. Blijft de ruimte in gebruik, dan is reparatie vaak genoeg.