
Productiehal
Een productiehal krijgt meestal een vloer, terwijl hij er drie nodig heeft. Bij de machines telt bestendigheid tegen olie en koelvloeistof, op de rijroutes telt slijtvastheid, en op de montageplekken telt comfort. Wij delen de hal in zones in en kiezen per zone.
- Vloersystemen
- 6
- Laagdikte
- 3 tot 10 mm
- Antislip
- R10 tot R11
- In gebruik
- Beloopbaar na circa 12 uur, uitgehard na 24 uur
Passende vloersystemen
Comforcon QCF3 tot 4 mm, Naadloos, spaanslagvrij, kwarts, mat
Completec QCF3 tot 4 mm, Naadloos, spaanslagvrij, kwarts, wordt mat in gebruik
Sika Ucrete BC4 DP104 mm nominaal, Naadloos, gedefinieerd antislipprofiel
Sika Ucrete MF4 tot 6 mm, Naadloos, glad en dicht
Quartzline PU CEM SL4 of 6 mm, Naadloos, glad, dicht en niet-poreus
Quartzline PU CEM TF4, 6 of 9 tot 10 mm, Naadloos, getroffeld, ingestrooid antislipprofiel
Toelichting
Wat er in een productiehal met de vloer gebeurt
Rond machines komt olie, koelvloeistof en snijemulsie op de vloer. Op de rijroutes rijden heftrucks en palletwagens de hele dag hetzelfde spoor. Bij de montage en de inpak staan mensen uren op dezelfde plek. En overal staan stellingen, bokken en machinevoeten die hun gewicht op een paar vierkante centimeter afdragen.
Die belastingen liggen niet gelijkmatig over de hal verdeeld. Toch wordt er meestal een vloer gekozen voor het hele oppervlak, afgestemd op het gemiddelde. Het gevolg is voorspelbaar: bij de machines gaat het oppervlak open door de olie, op de rijroute slijt de afwerking weg en op de rest van de hal ligt een vloer die veel zwaarder is uitgevoerd dan nodig.
Wat wij hier toepassen
Wij delen de hal in zones in en kiezen per zone een opbouw. Rond machines een oliebestendige uitvoering, op de transportroutes een dikkere en slijtvastere opbouw, in de montage en inpak een lichtere afwerking die comfortabel is om op te staan en gemakkelijk schoon te houden. De overgangen tussen de zones werken wij als bewuste lijn af, zodat de indeling er ook uitziet als een keuze.
Waar automatisch transport rijdt, kijken wij ook naar de vlakheid van de ondergrond. Voertuigen die op geleiding rijden zijn gevoeliger voor oneffenheden dan een heftruck met een bestuurder.
De details die het verschil maken
Belijning voor rijpaden, looproutes en stellingvakken brengen wij aan in dezelfde opbouw als de vloer, in plaats van met tape die binnen een jaar loslaat. Bestaande dilataties nemen wij over en vullen wij elastisch. Rond machinevoeten en ankerbouten werken wij dicht af, zodat er geen olie onder de afwerking kruipt. En bij drempels naar de expeditie versterken wij de randafwerking.
Verder lezen
Productiehal valt onder Industrie en Chemie, net als chemische industrie, petrochemie en laboratorium. Wij werken hier doorgaans met Comforcon QCF, Completec QCF en Quartzline PU CEM SL. Bij aanrijdrisico en agressieve reiniging vullen wij dit aan met RVS aanrijdbeveiliging en drainage en afschot. Moet een bestaande vloer eruit, kijk dan bij renovatie. Blijft de ruimte in gebruik, dan is reparatie vaak genoeg.
Beeld
Veelgestelde vragen
- Kan ik in de hele hal dezelfde vloer leggen?
- Het kan, maar meestal is het duurder en gaat het korter mee. Een hal heeft doorgaans drie zones met verschillende eisen: machines met olie, rijroutes met slijtage en werkplekken met comfort. Per zone kiezen levert een vloer op die op de zware plekken langer meegaat en op de rustige plekken niet onnodig zwaar is uitgevoerd.
- Kan belijning in de vloer worden meegenomen?
- Ja. Rijpaden, looproutes en stellingvakken brengen wij aan in dezelfde opbouw als de vloer. Dat gaat aanzienlijk langer mee dan geplakte markering, die onder intern transport binnen een jaar loslaat.
- Is de vloer bestand tegen olie en koelvloeistof?
- In een oliebestendige uitvoering wel. Belangrijk is dat wij weten met welke olien en emulsies u werkt en bij welke temperatuur, want dat bepaalt de keuze. Rond machinevoeten en ankerbouten werken wij bovendien dicht af, zodat er geen olie onder de afwerking kan kruipen.
Terug naar het segment Industrie en Chemie
Wij bekijken uw vloer op locatie
Wij beoordelen de ondergrond, de reiniging en de belasting en adviseren daarna een passende opbouw.